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【進(jìn)口軸承專(zhuān)家】軸承近代歷史的變遷

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文章出處:www.m.vidocx.com/?liwen0112網(wǎng)責任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2016-12-21 16:00:00

  濟南市鴻慷機電設備有限公司位于交通便利的泉城濟南,是全球生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線(xiàn)運動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導企業(yè)---德國舍弗勒集團在山東的授權代理商。公司專(zhuān)營(yíng)舍弗勒集團旗下兩大品牌INA軸承和FAG軸承,是一家順應經(jīng)濟發(fā)展需要而誕生的專(zhuān)業(yè)化新型高端軸承公司。多年來(lái)一直從事軸承的銷(xiāo)售和售后技術(shù)支持,在機械行業(yè)技術(shù)方面有著(zhù)非常豐富的經(jīng)驗,今天濟南鴻慷機電進(jìn)口軸承專(zhuān)家為大家介紹一下軸承近代歷史的變遷。

進(jìn)口軸承|濟南鴻慷

 

  大家知道,軸承(這里主要指滾動(dòng)軸承)是當代機械設備中舉足輕重不可缺少的基礎零部件。雖然其興起不過(guò)百余年歷史,但因其關(guān)系國計民生,世界各國都不遺余力地發(fā)展本國軸承工業(yè),賃借高超的現代科學(xué)技術(shù),軸承生產(chǎn)品種已超過(guò)十余萬(wàn)種,質(zhì)量?jì)?yōu)異,性能超群,為世界機械工業(yè)及其它產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、為人類(lèi)社會(huì )的進(jìn)步做出了卓越的貢獻。 

  

  但是,各國軸承工業(yè)的發(fā)展水平參差不齊,甚至十分懸殊。即使條件具備、發(fā)展較快的國家和地區劃,也因效益等諸多方面的考慮,不可能所有品種都大量生產(chǎn)而不顧及經(jīng)濟效益,一切都自給自足是十分原始的想法,現代的國家都使泱泱大國也難以做到萬(wàn)事不求人。人類(lèi)社會(huì )是全人類(lèi)共同的世界,思想交流,文化交流,物質(zhì)交流乃是大勢所趨的潮流。軸承的國際貿易正是乘這種歷史潮流應運而生,不斷發(fā)展的。 

  

  軸承的國際貿易是踏著(zhù)世界軸承工業(yè)的發(fā)展足跡前進(jìn)的。它與世界軸承工業(yè)的發(fā)展過(guò)程一樣,也經(jīng)歷了若干既互相連而又各具特色的歷史階段。 

  

  第一階段,即世界軸承工業(yè)的初創(chuàng )階段,時(shí)間在19世紀末期至20世紀初期。當時(shí),軸承發(fā)明雖然已有一段時(shí)間,而軸承的工業(yè)化生產(chǎn)則從無(wú)到有,剛剛起步,相當幼稚;主要特點(diǎn)是:① 生產(chǎn)規模極小,一個(gè)大廠(chǎng)也只有十幾人到幾百人,日產(chǎn)量不過(guò)幾套到幾百套,屬于手工作坊式生產(chǎn);② 設備簡(jiǎn)陋、技術(shù)落后,多是憑經(jīng)驗生產(chǎn);③ 材料以碳鋼為主,精度不高,價(jià)格昂貴;④ 品種極少,用途十分有限。這是軸承國際貿易的龔斷時(shí)間,當時(shí)軸承生產(chǎn)技術(shù)只掌握在英國、德國、瑞典、美國等少數企業(yè)手中,技術(shù)保密互不交流;尚無(wú)軸承生產(chǎn)設備,難以推廣普及;軸承品種太少,用途狹窄,市場(chǎng)不大,價(jià)格昂貴,除裝配主機外無(wú)人問(wèn)津;產(chǎn)量甚少,還顧不上對外國銷(xiāo)售,以至于日本也只是在1910年才第一次見(jiàn)到軸承樣品。 

  

  第二階段,好世界軸承工業(yè)的成長(cháng)階段,時(shí)間大約是在第一次世界大戰結束至第二次世界大戰以后。兩次世界大戰刺激了軍事工業(yè)的發(fā)展,軸承軍事工業(yè)中的地位日益顯著(zhù),加之科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展,一戰后的短暫穩定和二戰中的軍火急需,促使世界軸承工業(yè)迅速成長(cháng),主要特點(diǎn):① 生產(chǎn)規模急劇擴大產(chǎn)量迅速增加,主要軸承生產(chǎn)國家產(chǎn)量已超過(guò)3500萬(wàn)套;② 生產(chǎn)設備完善,技術(shù)手段先進(jìn),普通采用了機群式批量生產(chǎn);③ 軸承材料發(fā)展到以鉻鋼等合金鋼為主,產(chǎn)品精度大為提高;④ 軸承品種增加,廣泛用于汽車(chē)、飛機、坦克裝甲車(chē)、機床、儀器、儀表、自行車(chē)、縫紉機等眾多領(lǐng)域。如果說(shuō)第一階段是軸承國孫貿易的壟斷時(shí)期亦即孕育階段,那么這第二階段才是軸承國際貿易的成長(cháng)階段,其特點(diǎn)是:由于① 生產(chǎn)規模擴大,產(chǎn)量已遠遠超出本國需要;② 軸承品種增加,使范圍擴大,{TodayHot}從而形成國際軸承市場(chǎng),國際軸承貿易登臺亮相,進(jìn)入了角色。 

  

  第二次世界大戰時(shí)期,人們對軸承的認識和重視升華到了空前的高度,僅從盟軍對德國納粹進(jìn)行打擊時(shí)的選點(diǎn)情況,便可見(jiàn)一斑。大規模集群轟炸,一舉摧垮敵人士氣和經(jīng)濟,是第二次世界大戰的典型戰術(shù)。在開(kāi)到德國本土打擊目標時(shí),盟軍認為,為了削弱敵人的戰斗力,必須對德國的潛艇制造廠(chǎng)及基地、飛機制造廠(chǎng)、軸承廠(chǎng)、煉油廠(chǎng)、合成橡膠廠(chǎng)和車(chē)輛等進(jìn)行重點(diǎn)轟炸。軸承廠(chǎng)定為重點(diǎn)轟炸目標德國軸承廠(chǎng)集中的施魏恩浮特小城,于是,1943年8月和10月兩次遭到大規模轟炸。執行轟炸任務(wù)的是美國王牌空八軍。納粹德國軍需部長(cháng)阿爾貝特·舒培承認,8月的轟炸使德國軸承產(chǎn)量下降了38%,而10月轟炸的結果則使軸承企業(yè)65%遭到破壞。 

  

  第三階段,即世界軸承工業(yè)的發(fā)展階段,時(shí)間是本世紀50年代至今,經(jīng)過(guò)二次世界大戰以后,人們迎來(lái)了和平時(shí)代,國際經(jīng)濟復蘇繁榮,使人類(lèi)開(kāi)創(chuàng )了和平發(fā)展的新紀元。隨著(zhù)航空航天、核以工業(yè)、電子計算機、光電磁儀器、精密機械等高新技術(shù)的飛速發(fā)展,體現當代科學(xué)技術(shù)水平的世界軸承工業(yè)進(jìn)入一個(gè)全面革新制造技術(shù),迅速發(fā)展品種,大力提高性能、精度,日益成熟完善的歷史新時(shí)期。這個(gè)時(shí)期的主要特點(diǎn)是:① 軸承企業(yè)規模超級化、集團化、人數超千逾萬(wàn)的大型企業(yè)、企業(yè)集團、跨國公司成批涌現,軸承產(chǎn)量猛增。50年代初期,世界軸承總產(chǎn)量不過(guò)9億套,1960年已達到18億套,1970年達40億套,1980年超過(guò)70億套,1990年超過(guò)100億套,近年來(lái)受?chē)H經(jīng)濟大氣候影響,產(chǎn)量有所下滑,但 1995年已逐漸復蘇,1996~2000年的五年間將會(huì )出現世紀末的繁榮時(shí)期。② 軸承品種應有盡有,用途包羅萬(wàn)象,目前軸承品種數以萬(wàn)計,特大型軸承大到38米,微型軸承小到零點(diǎn)幾毫米,即有傳統單列、雙列、多列球軸承、滾子軸承、滾針軸承、圓錐軸承、更有無(wú)潤滑軸承、自潤滑軸承、角接觸軸承、傳器軸承、萬(wàn)向節軸承、超薄壁軸承、輪轂單元軸承、空氣軸承、直線(xiàn)軸承、超導軸承、磁浮軸承等等。對于軸承國際貿易來(lái)說(shuō),這一時(shí)期才是它的發(fā)展階段,鼎盛時(shí)期,世界市場(chǎng)規模已由幾億美元一躍而為幾十億美元到上百億美元。1992年世界軸承銷(xiāo)售額已達190億美元。{HotTag}1992年世界軸承銷(xiāo)售額已達190億美元,1997年可望達到280~300億美元。這一時(shí)期的軸承國際貿易真正成為全方位,大交叉、多渠道、廣覆蓋的世界市場(chǎng)。以1992年實(shí)際情況統計,全世界軸承市場(chǎng)中,拉丁美洲占1%,北美洲占24%,非洲及中東地區占1%,亞洲及太平洋地區占33%,東歐地區占11%,西歐地區占31%。北美、日本及西歐等發(fā)達國家占有 73%的市場(chǎng)。發(fā)展中國家中,墨西哥、巴西和中國、印尼、泰國、新加坡、馬來(lái)西亞等的發(fā)展勢頭迅猛,潛在實(shí)力很大。 

  

  隨著(zhù)國際風(fēng)云變幻,世界軸承貿易從無(wú)到有,從小到大,各國飽嘗了酸甜苦辣,用盡了十八般武藝,使出了渾身解數,經(jīng)歷了諸多艱難的變遷。 

  

  在第一個(gè)時(shí)期,即軸承國際貿易的孕育階段,軸承呱呱墜地伊始,生產(chǎn)者視為珍寶,舍不得轉手與人;而且數量有限,也沒(méi)有多余存貸可供;需求不迫切,價(jià)格又高,未免望而卻步,因而軸承市場(chǎng)僅僅搔動(dòng)于母腹而己,當時(shí)稱(chēng)得上軸承貿易先兆的,不過(guò)是控制極嚴、十分保密的技術(shù)轉讓?zhuān)ㄒ约夹g(shù)入股興辦合資公司)。充其量只能說(shuō)是軸承國際貿易的蔭動(dòng)時(shí)期,各國都還沒(méi)有采取什么策略戰術(shù)。 

  

  第二個(gè)時(shí)期,即軸承國際貿易的成長(cháng)時(shí)期,隨著(zhù)世界軸承工業(yè)的發(fā)展,軸承的獨特作用已為人們廣泛認識,特別是隨著(zhù)戰爭手段的現代化,各個(gè)國家都急需軸承,急盼建立軸承工業(yè),于是乎,一大批軸承廠(chǎng)在各國先后出現。國際軸承貿易中,既有現貨交易,又能期貨交易,還有易貨貿易,既有現貨交易,又有期貨交易,還有易貨留易,轉口貿易等。尤其在第二次世界大戰當中,軸承已赫然列為戰略物資,軸心國與同盟國成員都千方百計要弄到急需品種的軸承,還要避開(kāi)圍堵截,秘密運輸,甚至武裝押運。不過(guò),各國當時(shí)還只是從戰爭的觀(guān)點(diǎn)采取了鼓勵進(jìn)口、限制進(jìn)口的措施,尚未產(chǎn)生什么為保護本國工業(yè)而構筑關(guān)稅壁壘的行為。總體來(lái)看,當時(shí)的貿易秩序雖然也亂,但競爭尚不激烈,軸承的國際貿易金額也很有限。 

  

  第三個(gè)時(shí)期,世界軸承工業(yè)已經(jīng)大成氣候,作為零部件的小小軸承已經(jīng)擁有獨占一隔、頗具規模、不容小視的一方市場(chǎng),這才真正是國際軸承貿易的鼎盛時(shí)期。一方面控制著(zhù)世界市場(chǎng)90%的少數幾家跨國公司如瑞典SKF,德國FAG、INA,美國TORRINGTON、TIMKEN,日本NSK、NTN、KOYO、MMB、NACHI等技術(shù)先進(jìn)、手段齊全、規模龐大、實(shí)力雄厚,尤其日本各家公司的軸承產(chǎn)品質(zhì)高價(jià)廉,頗具競爭優(yōu)勢,而且生產(chǎn)品種繁多,高精尖稀軸承奇貨可居,占有市場(chǎng)的主導權,大量向國外尤其是發(fā)展中國家傾銷(xiāo)普通軸承產(chǎn)品。另一方面,僅占世界市場(chǎng)百分之幾的世界大多數國家的眾多軸承企業(yè)則技術(shù)落后,手段不足,規模較小、能力低下,效率很差,材質(zhì)低劣,精度性能不佳,高精尖稀軸承一方面將扼殺本國軸承工業(yè),再者財力也負擔不起。于是,一些國家先后采取保護性貿易措施,限制長(cháng)線(xiàn)軸承進(jìn)口,其最常見(jiàn)的辦法就是提高關(guān)稅。一方面軸承市場(chǎng)競爭激化,一方面貿易磨擦不斷,使得各國的軸承國際貿易戰略發(fā)生了重大轉變。 

  

  自本世紀60年代開(kāi)始,十大軸承公司便相繼開(kāi)始由單純出口軸承產(chǎn)品、設備、技術(shù)向綜合出口軸承工廠(chǎng)的形式轉變了。尤其日本各大企業(yè)更是捷足先登。日本的大型機電企業(yè)的主要用戶(hù)在國外,屬于典型的外向型企業(yè),日本彈丸之地,市場(chǎng)小得可憐,于是乎,汽車(chē)廠(chǎng)、摩托車(chē)廠(chǎng)、機床廠(chǎng)、電機廠(chǎng)、電器廠(chǎng)紛紛遷往國外。軸承畢竟是零部件,是為主機配套的,主機廠(chǎng)遷到國外了,零件廠(chǎng)理所當然要跟上,這是起因之一;起因之二是上述貿易摩擦的促使,直接出口軸承費力不討好,得不償失,起因之三,各國都急于發(fā)展經(jīng)濟,鼓勵吸引國外技術(shù)、資金注入國內,都制定了一系列優(yōu)惠政策,在這些國家辦廠(chǎng)生產(chǎn),可以享受諸多好處,而且受到歡迎,摩擦自然免去;起因之四,選定建廠(chǎng)國家大多人力、土地資源充足、廉價(jià),而且市場(chǎng)廣大,就地建廠(chǎng),就地用人,就地取材,就地產(chǎn)銷(xiāo),確是一條捷經(jīng)。于是乎,競相仿效,起因之五是,近年來(lái)國際金融市場(chǎng)風(fēng)波迭起,匯率升降不定,在國外就地辦廠(chǎng)生產(chǎn)銷(xiāo)售,則可避免匯率風(fēng)險。據資料統計,世界十大軸承企業(yè)都在世界各國興辦了大量的生產(chǎn)基地,有的還將國內的陳舊生產(chǎn)線(xiàn)遷到國外,把國內不適合生產(chǎn)的品種轉到國外生產(chǎn),這表面上造成了該國內部的空虛,實(shí)際上該國的經(jīng)濟卻得到了好處。雖然僅從出口數字上,一些公司有所下滑,但實(shí)際上一些公司如NSK、NTN等已有20~30%的軸承在國外生產(chǎn)銷(xiāo)售。

 

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